Patinetes elétricos acendem alerta em Recife após registros de acidentes e uso irregular

 A chegada dos patinetes elétricos às ruas do Recife, no último dia 22 de março, já provoca preocupação entre autoridades de saúde e a população. Diante do aumento de ocorrências envolvendo o novo modal, a Secretaria Estadual de Saúde de Pernambuco (SES-PE) iniciou um monitoramento específico para registrar atendimentos relacionados a Acidentes de Transporte Terrestre (ATT) com esses equipamentos.

Formulários foram encaminhados a 18 hospitais da rede estadual, incluindo unidades de referência como o Hospital da Restauração, o Hospital Otávio de Freitas, o Hospital Getúlio Vargas, o Hospital Dom Helder Câmara e o Hospital Miguel Arraes. Apesar da iniciativa, ainda não há dados consolidados sobre o número de acidentes.

Mesmo sem estatísticas oficiais, situações de risco já chamam atenção nas ruas, com relatos frequentes de condução por menores de idade, transporte de passageiros extras e circulação na contramão — práticas que desrespeitam as normas de uso.

Um desses casos envolve o hoteleiro Thiago Machado, de 39 anos, que sofreu uma fratura no braço direito após ser atingido por um patinete na contramão. O acidente ocorreu na Avenida Conselheiro Aguiar, no bairro de Boa Viagem, na Zona Sul da cidade, no dia 7 de abril.

“Eu estava atravessando a avenida olhando na direção dos carros, que é para onde eu estou acostumado a olhar. Eu vi uma bicicleta na contramão, mas não imaginei que logo atrás vinha um patinete. Naquele momento eu só senti a pancada”, relata. Segundo ele, o condutor não prestou assistência adequada. “Ele só pediu desculpas. Eu disse que aquilo estava errado, que ele estava na contramão e que tinha que prestar atenção nos pedestres.”

Devido à lesão, Thiago precisou se afastar do trabalho por duas semanas e realizar diversos exames. “Não consigo fazer nada que exija força. Não consigo rotacionar direito, nem realizar certos movimentos”, afirma.

As regras para o uso dos patinetes elétricos são claras: é necessário ter no mínimo 18 anos, o uso deve ser individual, e é proibido conduzir sob efeito de álcool ou drogas. A velocidade máxima permitida é de 20 km/h, reduzida para 6 km/h em áreas com circulação intensa de pedestres. Também não é permitido trafegar em rodovias, circular em calçadas sem autorização ou estacionar de forma que prejudique a mobilidade urbana.

As regiões com maior concentração de usuários incluem bairros movimentados como Boa Viagem, Recife Antigo, Graças, Jaqueira e Espinheiro, além do entorno do Marco Zero e da orla da cidade.

Segundo informações iniciais, no primeiro mês de operação, pelo menos 100 usuários já foram bloqueados por descumprimento das regras. O número reforça a necessidade de fiscalização mais rigorosa e campanhas educativas para garantir a segurança de pedestres, motoristas e dos próprios usuários.

Enquanto o uso do modal cresce, especialistas alertam que o equilíbrio entre inovação na mobilidade urbana e segurança pública será essencial para evitar que os patinetes elétricos se tornem mais um fator de risco no trânsito da capital pernambucana.